2017年4月15日，《天津工人报》第1版以《80后“小木匠”的工匠精神》为题对我校做了报道，现将全文转发如下，以飨读者。

80后“小木匠”的工匠精神

随着农耕时代结束，一些与现代生活不相适应的老手艺、老工匠逐渐淡出日常生活，但工匠精神永不过时。拒绝心浮气躁，用自己的双手劳动创造价值，专注且坚持得只做好这一件事，这是80后“小木匠”贾磊对工匠精神的认知，也是他作为一名工匠的梦想。

贾磊，2014年毕业于天津工业大学艺术与服装学院公共艺术专业，现在经营着一家以制作古帆船模型为主的木作工作室。从一开始没有助手帮忙，只靠自己一双手和满屋木头、工具的陪伴，到如今有了自己的工作室，并凭借着自己的手艺带出了三个能够独立完成作品的学徒。现在他的古帆船模型得到了一批铁粉的追捧，他创作出一个又一个木制品，也经常对一些旧物件进行改造、创新，他的网店也渐渐地有了名气。他对记者坦言：“我这些年来的辛苦努力，总算没有白费。”

记者在采访中得知，上大学期间，贾磊在学校的每天都很忙碌，总觉得时间不够用，为了满足自己的爱好所需，做出更好的帆船模型，他闲暇时间总会去各个学院蹭课。在理学院学习3D建模、计算机编程，以完成模型图纸的设计制作；去工程实训中心实际体验机床等设备的使用和操作……这些都为他后来的创立工作室积累丰厚的基础知识，直到现在自学一些实用的技术时也能够很快上手。贾磊也因自己的这股痴迷劲儿，被学院里老师和学生们称为“贾师傅”。

问及这几年来有没有遇到想要放弃的念头，他踌躇了片刻摇摇头说：“没有。在我看来没有什么事咬咬牙坚持不下去的。”在大学毕业后的第一年，贾磊就将大量的财力、物力投入到工作室的设备购置和材料配备上。当时他微薄的收入只能是支撑着工作室的运营，囊中羞涩的他甚至没能参加最好朋友的婚礼，这让他至今觉得遗憾。他大学期间专注创作，他完成了“国色天香”自行车的设计和制作，作品被天津自行车爱好者协会收藏，大二开始研究帆船模型的制作，毕业后成立了“小木匠”木艺工作室，先后完成了黑珍珠号、圣•菲利普号等多项古帆船模型的设计制作，作品被北京、浙江、西安等地博物馆和爱好者收藏。

与古帆船的不解之缘

贾磊从小就喜欢鼓捣各种工具，总是喜欢动手去做一些玩具，说起他与古帆船之间的不解之缘，还得从电影《加勒比海盗》中一艘名为“黑珍珠”的帆船说起。帆船制作不但需要持之以恒的耐心，还需要制作中的很多零件。贾磊从翻阅设计图纸到寻找文献资料，几乎翻遍了天津市的所有图书馆来查阅，更多的是凭借自己的感受和想象，以及电影里的图片来设计和制作。就这样，他利用三个月的时间，在学校的陶艺工作室里完成了自己的第一部作品——长度为1.5米的黑珍珠帆船模型，帆船模式的成功也寓意着他从此踏上了帆船制作之路。

在学校期间，贾磊一共做了五艘船并且作为毕业设计展出，表现最具有代表性的船型发展历程，其中最令他印象深刻的是一艘用火炭工艺制作的独木舟。它使用的是原始社会刀耕火种时期最为古老的工艺手法，用一棵完整的树作为原型来挖出船体。把有用的部分用湿泥巴裹起来用火炭进行烧制，冷却后用工具敲掉一层，反复进行多次烧制，直到层层剥离出船体。因为没有经验，且缺乏相关的文献资料，前后耗费了两根三米多长的树木，才制作出了最终长为45厘米的成品独木舟。

作为手工艺人，贾磊对作品上的每一个细节，都精益求精。有一次回家路上途经秦皇岛一个小村子时，看到两位正在做船的老先生，他冒着大雨花了一下午的时间仔细观摩，请教工匠们多年来做船的经验，甚至带了一些古船用的桐油、船钉、麻绳回去研究，也因此对木材的控制以及船的桅杆制作深受启发，进而改良了自己设计的帆船模型。从40厘米的小独木舟，到作坊角落里两米的战船模型，在不断学习过程中，了解得越多，越是对自己正在完成的事业心怀敬畏。

他说在20年后，一定要开工造一条1:1比例的自己喜欢的古帆船，甚至可以下海航行的那种。哪怕周围的人觉得他不知天高地厚，哪怕他目前的能力只是积攒一块木料、一颗船钉。在不断把帆船模型做大的过程中，总是能够发现新的问题，这对他想要完成的终极目标无疑是一种挑战，但对坚持自己梦想的决心从未改变。“不想一生碌碌无为，想要在这个世界上留下点什么，也希望看到我的人能得到鼓励和鞭策，而因此对自己所热爱的事业和理想更有恒心与耐心。”

“私人订制”传承工匠精神

现在，贾磊的工作室也是小有成就，但他并没有安于现状，而是把自己的事业扩展到了新的领域。近来他在工作室基础上建了个木作工厂，除了帆船模型，也从事专门的手工订制家具，品质上乘且种类繁多，能够按照客户的不同需求实现私人定制，同时让一众邻里乡亲在他的工厂里工作。

古帆船模型的受众有限，贾磊制作的帆船模型也根据客户的需求趋于多样化，西班牙战船、北欧时期丹麦海盗船这一类极具观赏性的西洋帆船更受青睐。但他自己还是想要在事业步入正轨后，能有更多的时间来制造像福建丹阳船、杭州西湖乌篷船这样的有着中国传统地域特色的帆船模型。实际上中国历史上流传下来的关于帆船的文献记载少之又少，且船型种类并不丰富，像是浙江舟山“绿眉毛”这样有代表性的中国渔船，希望终有一天能够出现在大众的视野里。如果通过一艘船能够体现出它背后蕴含着的具有中国传统文化特色的品质，他认为这远比做船模型出去销售更有意义。

“做一个伟大的人也许很难，但做一个认真的人却很容易。”贾磊说自己的理想可能不是很远大，但一辈子能够坚持下去，认真只做好这一件事，就是他不变的初心。（本报记者秦帆）